• 한국군사

    19세기 후반 영국 해군 지휘체계 내부의‘불편한’진실
    ‘The Inconvenient Truth’ in the Command System of the Royal Navy in the Late 19th Century:
    저 자 석영달
    출 처 한국군사
    발행 년도 2020
    주제 키워드 19세기 영국 해군빅토리아 호 침몰조지 트라이언알버트 마컴군사 재판영국 해군 지휘체계
    첨부파일
    초 록 [국문]

     본 논문은 오랫동안 영국 해군의 미스터리로 남아있었던 1893년의 ‘빅토리아 호와 캠퍼다운 호 충돌 사건’을 당대의 재판 기록을 통해 세밀하게 분석하며 사건의 숨겨진 진실과 19세기 후반 영국 해군 지휘체계의 실상에 대해 접근해보고자 했다. 이 사건은 지중해 함대의 지휘를 맡았던 조지 트라이언 중장이라는 경험 많고 유능한 장교가 알 수 없는 이유로 자신의 함대에 충돌이 명확히 예견되는 기동을 지시하면서 발생하였다. 이 이해할 수 없는 사건의 진상을 밝히기 위해 오랫동안 다양한 연구들이 이뤄졌으나 그 연구들은 대부분 사령관과 부사령관이라는 사건의 두 주인공에게만 초점을 맞췄고, 그로 인해 사건의 진실과 영국 해군 지휘체계의 실상을 들여다볼 수 있는 중요한 단서들은 역사 속에 그대로 남겨지게 되었다.
      이에 필자는 사건과 관계된 모든 인물들의 증언에 귀를 기울이며 새로운 가능성을 찾아보고, 동시에 그 속에서 당대 영국 해군의 지휘체계가 가졌던 문제점들에 대해 고찰해보고자 했다. 이러한 시도는 우리에게 ‘사령관의 케이블 단위에 대한 착각’이라는 새로운 가설을 들려줄 뿐만 아니라, 당시 영국 해군 지휘체계 내에 존재했던 ‘의사소통의 부족, 지휘체계의 경직, 전문성 및 책임의식의 부족’ 등의 문제를 적나라하게 보여준다.

    초 록 [영문]

    Abstract

    ‘The Inconvenient Truth’ in the Command System of the Royal Navy in the Late 19th Century:
    A Focusing on the Collision between H.M.S. Victoria and H.M.S. Camperdown in 1893

    Seok, Yeong-dal (Yonsei University)
     
    This paper takes a fresh look at the collision between H.M.S. Victoria and H.M.S. Camperdown, which has long been a source of mystery in the Royal Navy, by examining a detailed analysis of the trial records. This analysis was carried out to better understand the hidden truth of the case and the reality of the Royal Navy in the late 19th century. The incident occurred when an experienced and capable officer named George Tryon, commander-in-chief of the British Mediterranean fleet, ordered the questionable maneuver of his fleet which resulted in the collision. Various studies have been conducted to understand the cause of this incomprehensible incident, but most of them have focused on the two ‘main characters’ in the case: the commander-in-chief and the second-in-command. This narrow focus has left important clues unexamined.
    This analysis examines testimonies of all personnel involved in the incident to find new possible explanations and the problems of the British Naval command system at the time. This review not only presents an interesting hypothesis of ‘the commander’s misunderstanding of ‘cable unit (a unit of length)’ but also clearly shows problems such as a lack of communication, a lack of professionalism and sense of responsibility, and a rigid command system that were characteristics of the Royal Navy at the time.

    위원
    석영달
    학술참여연구위원
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